TIMBRES DE FRANCE
Ex : 50 c
Ex : 456
Ex : Appel du 18 juin
Ex : 1900
Ex : Femme
mini 4 lettres
Création du site : Juillet 2005
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Nombre de pages : 108.839.960
Dernière mise à jour 26-12-2024
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Aérien N° 43<=
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=>Aérien N° 45
Cachet premier jour
Premier jour : Oblitération 1er jour à Aubenton et Lyon le 19 septembre 1970
Vente générale : 21 septembre 1970
Retrait de la vente : 11 octobre 1985
Valeur faciale : 20 f
Affranchissement le plus courant : Affranchissement spécifique pour expédition par avion
Graveur : Jean Pheulpin
Dessinateur : Jean Pheulpin
Département concerné par ce timbre : Aisne
Dentelure : 13
Couleur : bleu et gris bleu
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 52 x 31 mm
Quantité émis : Pas d'information fiable
Présentation : feuille de 25 timbres
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier France : Aérien N° 44
Catalogue Spink / Maury France : Aérien N° 44
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 2,50 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,16 €
La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange
Thématique catégorie : Avions, bateaux, trains,voitures, motos, vélos
Informations sur le sujet du timbre
Jean Mermoz
est un aviateur français. Il s'engage dans l'armée et devient pilote militaire (1919-1924).Il entre comme pilote de ligne à l'aéropostale, une compagnie qui transporte le courrier par avion. Il y fait connaissance d'un autre pilote Antoine de Saint-Exupéry. Jean Mermoz établit la première liaison aérienne entre Rio de Janeiro et Santiago du Chili, en franchissant les Andes (1929). Il est le premier à franchir l'Atlantique sans escale entre l'Afrique et l'Amérique du sud (1930). Il disparaît à bord de l'hydravion quadrimoteur Latécoère 300, la Croix-du-Sud, le 7 décembre 1936. A 10 h 43, il lance le dernier message radio depuis la Croix-du-Sud : « Avons coupé moteur arrière droit », sans détail supplémentaire. Malgré de nombreuses recherches, on ne retrouva aucune trace de l'appareil ni de son équipage
Source Wikipédia