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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 16/10/2024

Jean Charcot (1867-1936) Médecin militaire, scientifique et explorateur


Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 1938

Listage des timbres de l'année 1939

 

 

Vente générale : 26 juin 1939
Retrait de la vente : 25 juin 1940
Valeur faciale : 90 c + 35 c
Graveur : Jules Piel
Dessinateur : Georges Emile Goruel
Département concerné par ce timbre : Hauts-de-Seine
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : lilas rose
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 26 x 40 mm (vignette 21,45 x 36 mm bords externes des filets)
Quantité émis : 1.200.000
Présentation : Feuille de 25 timbres
Bande phosphore : Sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 377A
Catalogue Spink / Maury France : N° 377A
Catalogue Michel : N° FR 460
Catalogue Scott : N° FR B69
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 8,50 €
Valeur marchande timbre neuf avec charnière : 3,25 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 3,25 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Explorateurs, navigateurs, découvreurs

 


Informations sur le sujet du timbre

Jean-Baptiste Charcot(1867-1936)

Pour faire plaisir à son père, il entreprend des études médicales et devient, lui aussi, médecin. Il ne songe, dès sa prime jeunesse, qu'aux bateaux.Cette vocation achève de s'affirmer lorsque, vers l'âge de vingt-cinq ans, il achète son premier bateau. Il décide alors de s'orienter vers l'exploration et l'océanographie. Deux expéditions, à bord du Français (1905), puis à bord du Pourquoi-Pas? (1908-1910), l'amènent dans les régions antarctiques. Au cours de la première, il dresse la carte des côtes de la terre de Graham, préparant ainsi son second hivernage, au cours duquel il complète ses documents cartographiques, atteint la terre Alexandra et découvre l'île qui portera son nom. À son retour, il publie deux séries de rapports sur les résultats scientifiques de ces expéditions. Le monde entier apprend son nom. Après avoir servi dans l'administration britannique, durant la Première Guerre mondiale, Jean-Baptiste Charcot, assisté de divers spécialistes, reprend ses recherches dans l'Atlantique Nord. Il y effectue, de 1920 à 1936, un grand nombre de croisières scientifiques qui le mèneront aussi bien vers les îles Hébrides que vers les côtes orientales du Groenland (1925-1936). Le 16 septembre 1936 au matin, après douze heures de tempête, le Pourquoi-Pas? se brise sur les récifs de l'intérieur du Faxafjord Jean-Baptiste Charcot et tous ses compagnons, à l'exception d'un seul, y laissent leur vie.
Source Wikipédia

 

Jean-Baptiste Charcot (1867-1936)

To please his father, he began medical studies and became a doctor. He thought of boats from his early youth.This vocation was finally confirmed when, at the age of twenty-five, he bought his first boat. He then decided to focus on exploration and oceanography. Two expeditions, aboard the Français (1905), then on board the Pourquoi-Pas? (1908-1910), took him to the Antarctic regions. During the first, he maps the coasts of Graham’s land, preparing for his second winter, during which he completes his cartographic documents, reaches Alexandra Land and discovers the island that will bear his name. Upon his return, he published two series of reports on the scientific results of these expeditions. The whole world learned his name. After serving in the British administration during the First World War, Jean-Baptiste Charcot, assisted by various specialists, resumed his research in the North Atlantic. He made a number of scientific cruises from 1920 to 1936, which took him both to the Hebrides and to the eastern coasts of Greenland (1925-36). On the morning of September 16, 1936, after twelve hours of storm, the Pourquoi-Pas? breaks on the reefs of the Faxafjord Jean-Baptiste Charcot and all his companions, except one, give their lives there.
Source Wikipedia