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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 30/10/2024

Journée du timbre - Berline


Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 1987

 

Cachet premier jour
Oblitération 1er jour la ''berline'' le 14 mars 1987

 

Premier jour : Oblitération 1er jour la ''berline'' le 14 mars 1987
Vente générale : 16 mars 1987
Retrait de la vente : 16 octobre 1987
Valeur faciale : 2 f 20 + 60 c
Graveur : Claude Durrens
Dessinateur : Claude Durrens
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : brun sur beige clair
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm ( image 36 x 21,45 mm )
Quantité émis : 2.165.203
Présentation : Feuille de 50 timbres
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 2468
Catalogue Spink / Maury France : N° 2469
Catalogue Michel : N° FR 2600Aa
Catalogue Scott : N° FR B590
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,28 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,24 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Journée du timbre, fête du timbre

 


Informations sur le sujet du timbre
La berline est un véhicule hippomobile suspendu, fermé, à quatre places. Apparue à la fin du XVIIe siècle qui, en plus du courrier, pouvait transporter quatre voyageurs. La berline dérive du carrosse traditionnel, dont elle conserve l'aspect extérieur. La différence essentielle réside dans le fait que les essieux avant et arrière sont réunis par deux brancards et non une seule poutre centrale, comme pour le carrosse. Il en résulte une plus grande sécurité 
Elle comportait deux coffres: l'un à l'avant pour les bagages, l'autre à l'arrière pour les dépêches.
Source : divers documents internet dont Wikipédia

 

The sedan is a four-seat, closed, suspended horse-drawn vehicle. Appeared in the late seventeenth century, which, in addition to mail, could carry four travelers. The sedan is derived from the traditional coach, of which it retains the exterior appearance. The main difference is that the front and rear axles are joined by two stretchers, not a single central beam as in the case of the coach. This results in greater security
It had two boxes: one at the front for luggage, the other at the back for dispatches.
Source : various Internet documents including Wikipedia