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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 28/10/2024

Centenaire de l'automobile

Édouard Delamare-Deboutteville (1856-1901)


Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 1984

 

Cachet premier jour
Oblitération 1er jour à Paris le 6 octobre 1984

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris le 6 octobre 1984
Vente générale : 8 octobre 1984
Retrait de la vente : 14 juin 1985
Valeur faciale : 3 f
Graveur : Claude Andréotto
Dessinateur : José Mendoza
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : brun rouge et bleu
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 26 x 40 mm ( image 21,45 x 36 mm )
Quantité émis : 7.000.000
Présentation : Feuille de 50 timbres
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 2341
Catalogue Spink / Maury France : N° 2347
Catalogue Michel : N° FR 2468
Catalogue Scott : N° FR 1943
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,34 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,10 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Avions, bateaux, trains,voitures, motos, vélos

 


Informations sur le sujet du timbre

Édouard Delamare-Deboutteville

né le 8 février 1856 à Rouen et mort le 17 février 1901 au château de Montgrimont à Fontaine-le-Bourg (Seine-Inférieure), est un industriel et inventeur français, pionnier de l'automobile et fondateur des Automobile Delamare-Deboutteville.
Ses travaux portent sur l'allumage et l'allumage automatique, la richesse du gaz employé. Avec Léon Malandin, il met au point en 1883 la première voiture actionnée par un moteur à explosion, et il dépose le premier brevet concernant une automobile le 12 février 1884 sous le numéro 160 267.
Source Wikipédia

 

Édouard Delamare-Deboutteville

born 8 February 1856 in Rouen and died 17 February 1901 at the château de Montgrimont in Fontaine-le-Bourg (Seine-Inférieure), was a French industrialist and inventor, pioneer of the automobile and founder of the Automobile Delamare-InférieureDeboutteville.
His work focuses on the ignition and automatic ignition, the richness of the gas used. With Léon Malandin, he developed the first car powered by an explosion engine in 1883 and filed the first patent for an automobile on 12 February 1884 under number 160 267.
Source Wikipedia