TIMBRES DE FRANCE
Ex : 50 c
Ex : 456
Ex : Appel du 18 juin
Ex : 1900
Ex : Femme
mini 4 lettres
Création du site : Juillet 2005
Nombre de visiteurs : 31.301.520
Nombre de pages : 107.297.435
Dernière mise à jour 18-11-2024
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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 05/01/2024
La grande épopée du voyage en train
Paris Gare du Nord - Pacific Chapelon Nord 3.1192
Timbre : Adhésif
Voir tous les timbres adhésifs de l'année 2014
Listage des timbres de l'année 2014
Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre et au salon Planète Timbres le samedi 14 juin 2014
Vente générale : 23 juin 2014
Retrait de la vente : 26 juin 2015
Valeur faciale : Sans (Validité permanente)
Valeur fiducière à la date d'émission : 0.66 €
Affranchissement le plus courant : Lettre prioritaire 20 g
Création : Stéphane Humbert-Basset
Département concerné par ce timbre : Paris
Dentelure : Dentelé 11
Couleur : Quadrichromie
Mode d'impression : Héliogravure
Format du timbre : 38 x 24 mm
Quantité émis : 3.000.000.
Présentation : carnet de 12 timbres-poste autocollants
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 1001
Catalogue Spink / Maury France : N° 1012
Catalogue Michel : N° FR 5869
Catalogue Scott : N° FR 4629
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,88 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,29 €
La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange
Thématique catégorie : Avions, bateaux, trains,voitures, motos, vélos
Informations sur le sujet du timbre
La Pacific Chapelon Nord 3.1192, est une locomotive à vapeur française de type Pacific pour trains de voyageurs de la Compagnie des chemins de fer du Nord. La longueur de la locomotive est de 13,71 m. La masse de la locomotive seule est de 102 tonnes. La vitesse maximale en service est de 140 km/h. Elle a été construite par Fives-Lille / ANF. Cette locomotive a été conçue par André Chapelon, un célèbre ingénieur ferroviaire spécialiste de l’expansion multiple. Elle a été utilisée pour les trains voyageurs rapides. Aujourd’hui, elle est conservée à la Cité du Train à Mulhouse.
Source : divers documents internet dont Wikipédia