Fermer

 

Paquebot «Normandie»


D'après un dessin d'Albert Decaris, également graveur d'origine de ce timbre

Timbre : Trésor de la philatélie


Listage des timbres de l'année 2016

 

 

Vente générale : 20 juin 2016
Retrait de la vente : A épuisement des 15000 pochettes émises
Valeur faciale : 9.00 €
Graveur : Elsa Catelin
Dentelure : Dentelé 13
Mode d'impression : Taille douce
Quantité émis : 15000
Bande phosphore : Sans barre

 


 


Informations sur le sujet du timbre
Paquebot «Normandie» 

Paquebot Normandie (Image Wikipédia)

 

Le Normandie

C'est le 20 octobre 1930 que le «projet Normandie» fait son apparition. John Dal Piaz, le président de la Compagnie Générale Transatlantique, décide la construction d'un navire encore plus impressionnant que le paquebot Ile-de-France. Les travaux débutent en 1931. Ils sont si vastes que les chantiers de Penhoët à Saint-Nazaire sont obligés de construire une nouvelle cale pour permettre au navire d'être lancé. Le Normandie mesurait en effet 313 mètres de longueur sur 36 mètres de largeur. Il pouvait accueillir plus de 1000 passagers par voyage. Le navire est inauguré le 29 octobre 1932 en présence du Président Albert Lebrun. La carrière du navire est malheureusement écourtée par la guerre en 1939. Le 6 septembre 1939, le Normandie est désarmé sur le quai de New-York. L'armée américaine le réquisitionne en 1941 et le rebaptise La Fayette en 1942. Un premier projet de transformation en porte-avions est finalement abandonné pour une mutation du navire en transport de troupes. Alors que débutent les travaux, un incendie d'origine accidentelle se déclare le 9 février 1942. Remis à flot en 1943, il est jugé irréparable puis vendu à un ferrailleur en 1946.
Source : divers documents internet dont Wikipédia

 

 

 

 

 

 

Fermer

 

Cette page a été visitée 12 263 667 fois depuis le 1er mai 2022