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Gustave Eiffel 1832 - 1923

D'après photos : © Musée d'Orsay, Dist. RMN-Grand Palais / Alexis Brandt, © GARDEL Bertrand / hemis.fr, © Bernard JAUBERT/ Onlyfrance.fr, © Gustave Eiffel et Cie. Observatoire de Nice : Grand équatorial, coupe transversale par l’ouverture d’observation (1883-1884). Dessin aquarellé sur papier, 99x86 cm.Archives nationales du monde du travail (Roubaix) FRANMT 152 AQ 157-2.

Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 2023

 

Oblitération 1er jour au carré d'Encre 3 bis rue des Mathurins PARIS et Salon Philatélique de Printemps. Espace Champerret • Porte de Champerret Paris XVIIe - Hall C - 6 rue Jean Ostreicher, 75017 PARIS.du 23 au 25 mars 2023
Cachet premier jour créé par : Sarah Lazarevic

 

Premier jour : Oblitération 1er jour au carré d'Encre 3 bis rue des Mathurins PARIS et Salon Philatélique de Printemps. Espace Champerret • Porte de Champerret Paris XVIIe - Hall C - 6 rue Jean Ostreicher, 75017 PARIS.du 23 au 25 mars 2023
Vente générale : 27 mars 2023
Valeur faciale : 1.80 €
Affranchissement : Lettre internationale jusqu'à 20gr
Graveur : Sarah Lazarevic
Création : Sarah Lazarevic
Dentelure : 13¼ x 13
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 52 x 40,85 mm
Quantite émis : 350.000.
Présentation : Bloc de 1 timbre
Bande phosphore : 2 barres

 


Timbres présentants : Les Chercheurs, inventeurs, scientifiques

 


Informations sur le sujet du timbre

Gustave Eiffel

Né en 1832 à Dijon, il sort de l'École Centrale des Arts et Manufactures en 1855. Après quelques années passées dans le Sud-Ouest de la France, où il surveille notamment les travaux de l'important pont de chemin de fer de Bordeaux, il s'installe à son compte en 1864 comme «constructeur», c'est à dire comme entrepreneur spécialisé dans les charpentes métalliques. Son exceptionnelle carrière de constructeur est jalonnée en 1876 par le viaduc de Porto sur le Douro, puis celui du Garabit en 1884, ainsi que par la gare de Pest en Hongrie, la coupole de l'observatoire de Nice et l'astucieuse structure de la Statue de la Liberté, avant de culminer en 1889 avec la Tour Eiffel. Cette date marque la fin de sa carrière d'entrepreneur.
Après sa retraite consécutive au scandale de Panama, Eiffel consacre les trente dernières années de sa vie à une féconde carrière de savant.
Il s'emploie d'abord à trouver une utilité à la Tour, qui n'avait été construite que pour une durée de vingt ans : expériences sur la résistance de l'air, station d'observation de météorologie et surtout antenne géante pour la radio naissante. Parallèlement à la collecte de données météorologiques dans les stations installées dans ses diverses propriétés, il poursuit ses études sur l'aérodynamisme en construisant une soufflerie au pied même de la Tour, puis une plus importante en 1909 rue Boileau à Paris, toujours en activité. Il meurt le 27 décembre 1923 à l'âge de 91 ans

 

 

 

 

 

 

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