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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 08/12/2024

Bicentenaire de la navigation à vapeur

Jouffroy d'Abbans


D’après photo P. Dantec / Musée national de la Marine et Jean-Paul Dumontier / LA COLLECTION et Science Photo Library / akg-images (pour le portrait)

Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 2016

 

Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre,Baume-les Dames, Roches-Bettaincourt le 22 et 23 avril 2016
Cachet premier jour créé par : Claude Perchat

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre,Baume-les Dames, Roches-Bettaincourt le 22 et 23 avril 2016
Vente générale : 23 avril 2016
Retrait de la vente : 27 janvier 2017
Valeur faciale : 1.25 €
Affranchissement le plus courant : Lettre prioritaire jusqu'à 20g pour le monde entier
Graveur : Pierre Albuisson

Création : Pierre Albuisson

Département concerné par ce timbre : Haute-Marne
Dentelure : 13¼
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40,85 x 30 mm
Quantité émis : 1.000.320.
Présentation : Feuille de 48 timbres
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 5044
Catalogue Spink / Maury France : N° 4998
Catalogue Michel : N° FR 6428
Catalogue Scott : N° FR 5021
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,94 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,32 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Inventeurs, chercheurs, scientifiques

 


Informations sur le sujet du timbre

Claude de Jouffroy d'Abbans

né le 30 septembre 1751 à Roches-sur-Rognon en Champagne et mort le 18 juillet 1832 à Paris, est un architecte naval, ingénieur et industriel français, constructeur des premiers bateaux à vapeur prototypes puis de ligne, en concurrence avec Robert Fulton et James Watt.
Dès sa jeunesse Jouffroy d'Abbans s'intéresse à la mécanique et aux machines à vapeur. Jeune officier, il est emprisonné en 1772 aux îles de Lérins (fort Sainte Marguerite) après une querelle avec un supérieur. Il met son enfermement à profit pour étudier les sciences. Libéré en 1774, il monte à Paris et collabore avec les frères Périer à un projet de machine à propulser les navires.
Il rentre à Abbans en 1778 où il élabore une nouvelle machine , des rames articulées, mues par un moteur à vapeur, propulsent une barque. Il poursuit ses expériences et en 1783 lance sur la Saône le Pyroscaphe, long de 46m, dont les roues à aubes sont actionnées par une machine à deux cylindres. Incompris de ces contemporains, il émigre durant la Terreur. Rentré en 1795, il refuse de travailler pour Napoléon.
A la chute de l'Empire, il obtient enfin un brevet pour son « bateau-diligence», mais le coût des essais entraîne sa ruine. Jouffroy finit ses jours aux Invalides où il succombe à une épidémie de choléra.
Source Wikipédia

 

Claude de Jouffroy d'Abbans

born 30 September 1751 in Roches-sur-Rognon in Champagne and died 18 July 1832 in Paris, is a French naval architect, engineer and industrialist, builder of the first prototype steamships and then line vessels, in competition with Robert Fulton and James Watt.
Jouffroy d'Abbans was interested in mechanics and steam engines from his youth. Young officer, he was imprisoned in 1772 at the islands of Lérins (fort Sainte Marguerite) after a quarrel with a superior. He uses his confinement to study science. Released in 1774, he went to Paris and collaborated with the Périer brothers on a project for a ship-propelling machine.
He returned to Abbans in 1778 where he developed a new machine, articulated trains powered by a steam engine propelled a boat. He continues his experiments and in 1783 launches on the Saône the Pyroscaphe, 46m long, whose impellers are driven by a two-cylinder machine. Misunderstood by his contemporaries, he emigrated during the Terror. Returned in 1795, he refused to work for Napoleon.
At the fall of the Empire, he finally obtained a patent for his «boat-diligence», but the cost of the tests led to its ruin. Jouffroy ends up at the Invalides where he succumbs to a cholera epidemic.
Source Wikipedia

 

 

 

 

 

 

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