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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 17/10/2024

Pont de la Guillotière à Lyon


Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 1939

 

 

Vente générale : 25 décembre 1939
Retrait de la vente : 28 novembre 1940
Valeur faciale : 90 c
Graveur : Achille Ouvré
Dessinateur : Achille Ouvré
Département concerné par ce timbre : Rhône
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : brun violet
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm (vignette 36 x 21,45 mm bords externes des filets)
Quantité émis : 4.000.000
Présentation : Feuille de 50 timbres
Bande phosphore : Sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 450
Catalogue Spink / Maury France : N° 450
Catalogue Michel : N° FR 463
Catalogue Scott : N° FR 395
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,30 €
Valeur marchande timbre neuf avec charnière : 0,18 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,19 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Chateaux, ponts, cathédrale, églises, villas

 


Informations sur le sujet du timbre
Pont de la Guillotière à Lyon 

Pont de la Guillotière à Lyon (Image Wikipédia)

 

Pont de la Guillotière

Le 1er pont de bois date du XI° siècle, il s'écroula en 1190 au passage des armées en croisade de Philippe Auguste, Richard Cœur de Lion et Conrad de Bavière qui mourut dans la chute. A l'époque, le fleuve était au moins 2 fois plus large qu'aujourd'hui.
La construction du pont en pierre dura près de 4 siècles, jusqu'en 1720. Le pont mesurait alors 526 m contre 205 actuellement. Il arrivait au milieu de la rue de la Barre, frontière avec droit de passage à payer (d'où le nom de la rue).
Le 01.09.1944 les Allemands font sauter le pont. Destruction partielle d'une arche sur huit. Le 21.04.1953 le Conseil Municipal présidé par Edouard Herriot entérine la décision de détruire le pont qui venait d'être réparé et de le remplacer par un plus moderne, un pont provisoire en bois est construit un peu en aval. En 1954, inauguration du nouveau pont, long de 205,45 m, avec une chaussée de 21 m et deux trottoirs de 4,50 m.
Source : divers documents internet dont Wikipédia

 

Pont de la Guillotière

The first wooden bridge dates from the 11th century and collapsed in 1190 when the crusading armies of Philip Augustus, Richard Lionheart and Conrad of Bavaria died in the fall. At that time, the river was at least twice as wide as it is today.
The construction of the stone bridge lasted for nearly four centuries, until 1720. The bridge was 526 m long at that time, compared to 205 m today. He arrived in the middle of rue de la Barre, border with right of passage to pay (hence the name of the street).
On 01.09.1944 the Germans blow up the bridge. Partial destruction of one arch out of eight. On 21.04.1953 the Municipal Council chaired by Edouard Herriot endorses the decision to destroy the bridge that had just been repaired and replace it with a more modern one, a temporary wooden bridge is built a little downstream. In 1954, inauguration of the new bridge, 205.45 m long, with a 21 m pavement and two 4.50 m sidewalks.
Source : various Internet documents including Wikipedia

 

 

 

 

 

 

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