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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 27/10/2023

Capitales européennes Budapest

Le Pont des chaînes


Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 2011

 

Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre et au Salon des Séniors le 25 et 26 mars 2011
Cachet premier jour créé par : Louis Arquer

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre et au Salon des Séniors le 25 et 26 mars 2011
Vente générale : 28 mars 2011
Retrait de la vente : 23 décembre 2012
Valeur faciale : 0.58 €
Affranchissement le plus courant : Lettre jusqu'à 20gr pour la France, Andorre et Monaco
Création : Alain Bouldouyre
Mise en page : Valérie Besser
Dentelure : 13 x 13½
Couleur : Quadrichromie
Mode d'impression : Héliogravure
Format du timbre : 40 x 30 mm
Quantité émis : 1.800.000
Présentation : Bloc feuillet de 4 timbres
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 4539
Catalogue Spink / Maury France : N° 4461
Catalogue Michel : N° FR 5074
Catalogue Scott : N° FR 3986b
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,56 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,25 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Capitales, villes, places et rues

 


Informations sur le sujet du timbre

Le pont des Chaînes

Le Széchenyi lánchíd  ou Lánchíd (« Pont des chaînes ») est un pont suspendu qui enjambe le Danube à Budapest. Le nom « Pont des chaînés » est relatif au fait que le tablier du pont est tenu par des chaînes de fer forgées qui furent fabriquées en Angleterre dans les usines The Hunter and English et Howard and Ravenhill, transportées par voie maritime puis par voie fluviale empruntant le canal Main-Danube.
Entrepris en 1839 selon le projet du comte István Széchenyi, et terminé en 1849 par l'Écossais Adam Clark d'après les plans de l'Anglais William Tierney Clark, il possède un tablier long de 360 mètres supporté par deux tours, un exploit technique pour l'époque. Il fut le premier pont permanent sur la section hongroise du Danube et constitue l'emblème de Budapest.
Pendant longtemps le pont des chaînes Széchenyi était le plus grand pont suspendu par des chaînes. Le pont fut inauguré le 20 novembre 1849. Tous les usagers du pont durent s'acquitter d'un péage.
Source Texte du webmaster d'après divers documents.

 

 

 

 

 

 

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