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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 12/11/2024

Machines volantes - Hydravion - Henri Marie Léonce Fabre


Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 2006

 

Oblitération 1er jour à Paris le 9 novembre 2006
Cachet premier jour créé par : Marc Taraskoff

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris le 9 novembre 2006
Vente générale : 13 novembre 2006
Retrait de la vente : 27 juin 2008
Valeur faciale : 0.54 €
Affranchissement le plus courant : Lettre de moins de 20gr pour la France, Andorre et Monaco
Graveur : André Lavergne
Création : André Lavergne
Dentelure : 13
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm ( image 36 x 21,45 mm )
Quantité émis : Pas d'information fiable
Présentation : Bloc feuillet de 6 timbres
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 3982
Catalogue Spink / Maury France : N° 3980
Catalogue Michel : N° FR 4174
Catalogue Scott : N° FR 3260e
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,43 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,30 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Avions, bateaux, trains,voitures, motos, vélos

 


Informations sur le sujet du timbre

Henri Marie Léonce Fabre

né à Marseille (Bouches-du-Rhône) le 29 novembre 1882 et mort le 28 juin 1984 au Touvet (Isère), à l'âge de 101 ans, est un ingénieur et aviateur français. Il est l'inventeur en 1910 de l'hydravion (d'abord nommé hydro-aéroplane, jusqu'en 1913).
après de brillantes études à la Faculté des Sciences de Marseille puis des études d'ingénieur à l'École supérieure d'électricité (Paris), Henri Fabre se consacra pendant quatre années à la conception, aux essais et à la réalisation de son hydro-aéroplane muni de trois flotteurs. Le 28 mars 1910, en France, près de Martigues (Bouches-du-Rhône), au bord de l'étang de Berre, face au village de la Mède, Henri Fabre fit décoller son hydravion devant un public nombreux. L'appareil parcourut 800 mètres au-dessus de l'étang et se posa sur l'eau, c'était le premier hydravion au monde à avoir décollé de manière autonome, réussi son vol et son amerrissage. Le succès de ce premier vol fut mondial ce jour-là, Henri Fabre, alors âgé de 27 ans, devenait l'incontestable inventeur, constructeur et premier pilote de ce nouvel engin volant, l'hydravion
Source Wikipédia

 

Henri Marie Léonce Fabre

was born in Marseille (Bouches-du-Rhône) on 29 November 1882 and died on 28 June 1984 in Touvet (Isère), at the age of 101, is a French engineer and aviator. He was the inventor in 1910 of the seaplane (first called hydro-aeroplane, until 1913).
After a brilliant education at the Faculty of Sciences in Marseille and an engineering degree at the Ecole supérieure d'électricité (Paris), Henri Fabre devoted himself for four years to the design, testing and construction of his hydro-aeroplane with three floats. On 28 March 1910, in France, near Martigues (Bouches-du-Rhône), at the edge of the Berre pond, opposite the village of la Mède, Henri Fabre took off his seaplane before a large audience. The aircraft flew 800 meters above the pond and landed on the water, it was the first seaplane in the world to have taken off independently, successfully flying and landing. The success of this first flight was worldwide that day, Henri Fabre, then aged 27, became the undisputed inventor, manufacturer and first pilot of this new flying machine, the seaplane
Source Wikipedia

 

 

 

 

 

 

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