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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 11/11/2024

Bordeaux (Gironde)


d'après une photo de la Mairie de Bordeaux

Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 2004

 

Oblitération 1er jour à Bordeaux le 24 avril 2004
Cachet premier jour créé par : Guy Coda

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Bordeaux le 24 avril 2004
Vente générale : 26 avril 2004
Retrait de la vente : 12 novembre 2004
Valeur faciale : 0.50 €
Affranchissement le plus courant : Lettre Prioritaire jusqu'à 20gr pour la France, Andorre et Monaco
Graveur : Claude Jumelet
Dessinateur : Claude Andréotto
Département concerné par ce timbre : Gironde
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 80 x 26 mm ( image 76 x 22 mm )
Quantité émis : Pas d'information fiable
Présentation : Feuille de 30 timbres
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 3661
Catalogue Spink / Maury France : N° 3644
Catalogue Michel : N° FR 3809
Catalogue Scott : N° FR 3015
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,39 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,11 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Capitales, villes, places et rues

 


Informations sur le sujet du timbre
Le timbre présente le pont de pierre et le tramway
Le pont de pierre, construit sur ordre de Napoléon Ier entre 1810 et 1822, a été conçu par les ingénieurs Claude Deschamps et Jean-Baptiste Basilide Billaudel. 4 000 ouvriers y travaillèrent. D'une longueur de 487 mètres, l'ouvrage présente 17 arches construites sur 16 piles. La largeur du pont, initialement de 14,6 mètres, a été élargie à 19 mètres en 1954. Le pont est construit en pierre et en brique, avec la particularité de comporter des espaces vides intérieurs
Source : divers documents internet dont Wikipédia

 

The stamp presents the stone bridge and the tram
The stone bridge, built on orders of Napoleon I between 1810 and 1822, was designed by engineers Claude Deschamps and Jean-Baptiste Basilide Billaudel. 4,000 workers worked on the building. It is 487 metres long and has 17 arches built on 16 piles. The width of the bridge, initially 14.6 metres, was extended to 19 metres in 1954. The bridge is built in stone and brick, with the particularity of having empty spaces inside
Source : various Internet documents including Wikipedia

 

 

 

 

 

 

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