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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 11/11/2024

Porte avions Charles de Gaulle


Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 2003

 

Oblitération 1er jour à Toulon le 8 mai 2003
Cachet premier jour créé par : Aurélie Baras

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Toulon le 8 mai 2003
Vente générale : 12 mai 2003
Retrait de la vente : 12 décembre 2003
Valeur faciale : 0.50 €
Affranchissement le plus courant : Lettre Prioritaire jusqu'à 20gr pour la France, Andorre et Monaco
Graveur : Pierre Forget
Dessinateur : Pierre Courtois
Dentelure : Dentelé 13½
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 31 mm
Quantité émis : 4.945.207
Présentation : Feuille de 40 timbres
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 3557
Catalogue Spink / Maury France : N° 3539
Catalogue Michel : N° FR 3696
Catalogue Scott : N° FR 2945
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,39 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,11 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Avions, bateaux, trains,voitures, motos, vélos

 


Informations sur le sujet du timbre

Le Charles de Gaulle

est un porte-avions nucléaire de la Marine nationale française, dont il est le bâtiment majeur et la pièce maîtresse. Il est le premier et unique bâtiment de combat de surface à propulsion nucléaire construit en Europe occidentale.
En 2021, la France est le seul pays en dehors des États-Unis à avoir terminé la construction d'un porte-avions à propulsion nucléaire. Ce porte-avions est doté de 2 catapultes à vapeur. Cette configuration, nommée CATOBAR, n’est utilisée et maîtrisée que par la France et les États-Unis. Le Charles de Gaulle a remplacé le porte-avions Clemenceau.
Le 23 octobre 2018, Florence Parly, ministre des Armées, annonce le début de la phase d'étude du programme de remplacement du Charles de Gaulle. L'évaluation du coût de la conception et de la construction d'un premier porte-avions de nouvelle génération dans sa version nucléaire, équipements inclus, est de 225 millions d’euros par an pendant vingt ans. Le Charles de Gaulle serait ainsi retiré du service opérationnel de la Marine nationale vers 2040
Source Wikipédia

 

The Charles de Gaulle

is a nuclear aircraft carrier of the French Navy, of which it is the major building and centerpiece. It is the first and only nuclear-powered surface combat vessel built in Western Europe.
In 2021, France is the only country outside the US to have completed the construction of a nuclear-powered aircraft carrier. This aircraft carrier is equipped with 2 steam catapults. This configuration, called CATOBAR, is only used and controlled by France and the United States. The Charles de Gaulle has replaced the aircraft carrier Clemenceau.
On 23 October 2018, Florence Parly, Minister of the Armed Forces, announced the start of the study phase of the replacement program for the Charles de Gaulle. The estimated cost of designing and building a first new-generation aircraft carrier in its nuclear version, including equipment, is EUR 225 million per year for twenty years. The Charles de Gaulle would be removed from operational service of the French Navy by 2040
Source Wikipedia

 

 

 

 

 

 

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