Fermer

 

Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 07/11/2024

Armada du siècle Rouen 1999 - Le Belem


Timbre : Courant / moderne



Voir tous les timbres courants de l'année 1999

Listage des timbres de l'année 1999

 

Oblitération 1er jour à Rouen le 10 juillet 1999
Cachet premier jour créé par : Jean Paul Cousin

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Rouen le 10 juillet 1999
Vente générale : 12 juillet 1999
Retrait de la vente : 14 avril 2000
Valeur faciale : 1 f (0,15€)
Dessinateur : Jean Paul Cousin
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Héliogravure
Format du timbre : 40 x 26 mm
Quantité émis : 3.277.294 feuillets
Présentation : Bloc de 10 timbres
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 3274
Catalogue Spink / Maury France : N° 3255
Catalogue Michel : N° FR 3415
Catalogue Scott : N° FR 2736f
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,14 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,10 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Avions, bateaux, trains,voitures, motos, vélos

 


Informations sur le sujet du timbre
Le Belem (1896) est le dernier trois-mâts barque français à coque acier, un des plus anciens trois-mâts en Europe en état de navigation et le second plus grand voilier restant en France.
Construit à Nantes, utilisé notamment dans les Antilles, puis tour à tour anglais, italien puis à nouveau français, cet ancien voilier de charge, plusieurs fois transformé, motorisé et rebaptisé pour divers usages (croisière de luxe et navire-école), fut finalement déniché par hasard à Venise dans un piteux état à la fin des années 1970, par un amateur nostalgique. Racheté grâce à l'appui de la Caisse d'épargne, mécène de la Fondation Belem qui entreprend sa restauration, il est aujourd'hui reconverti dans le cabotage, offre des stages d'initiation et de découverte aux passionnés, sert entre autres et accessoirement à la Marine nationale pour l'entraînement de ses mousses et apparaît dans les grands rassemblements de vieux gréements traditionnels.
Source : divers documents internet dont Wikipédia

 

The Belem (1896) is the last three-masted French steel-hulled barque, one of the oldest three-masted in Europe in sailing condition and the second largest sailboat remaining in France.
Built in Nantes, used notably in the West Indies, then English turn-based, Italian and then French, this old cargo sailboat, which was converted several times, motorized and renamed for various uses (luxury cruise and training ship), was finally found by chance in Venice in a pitiful state at the end of the 1970s, by a nostalgic amateur. Bought thanks to the support of the Savings Bank, patron of the Belem Foundation which undertakes its restoration, it is now converted into cabotage, offers initiation and discovery courses for enthusiasts, is used by the French Navy for training its musks and appears in large gatherings of old traditional rigging.
Source : various Internet documents including Wikipedia

 

 

 

 

 

 

Fermer

 

Cette page a été visitée 12 028 054 fois depuis le 1er mai 2022