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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 22/10/2024

Viaduc de Chaumont


Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 1960

 

Cachet premier jour
Oblitération 1er jour à Chaumont le 16 janvier 1960 

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Chaumont le 16 janvier 1960 
Vente générale : 18 janvier 1960
Retrait de la vente : 13 mai 1961
Valeur faciale : 85 c
Graveur : Pierre Munier
Dessinateur : Pierre Munier
Département concerné par ce timbre : Haute-Marne
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : vert sépia et bleu
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm (vignette 36 x 21,45 mm bords externes des filets)
Quantité émis : 55.365.000
Présentation : Feuille de 50 timbres
Bande phosphore : Sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 1240
Catalogue Spink / Maury France : N° 1240
Catalogue Michel : N° FR 1288
Catalogue Scott : N° FR 948
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,55 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,06 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Chateaux, ponts, cathédrale, églises, villas

 


Informations sur le sujet du timbre
Viaduc de Chaumont 

viaduc-chaumont (Image Wikipédia)

 

Le viaduc de Chaumont

est un pont ferroviaire de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, situé à Chaumont, dans la Haute-Marne , il surplombe la vallée de la Suize.
Le viaduc est construit en quinze mois entre 1855 et 1856. Jour et nuit, 2 500 ouvriers et 300 chevaux ont permis cette construction rapide pour l'époque. Le maître d'ouvrage est la Compagnie des chemins de fer de l'Est et l'architecte Eugène Decomble. Il est édifié pour permettre au chemin de fer d'atteindre la partie haute de la ville.
Le viaduc a 654 mètres de long et 50 arches qui s'élèvent à 52 mètres. Sa structure est composée dans la longueur de piles-culées le divisant en dix travées de cinq arcades sur 654 mètres. Verticalement, chaque arcade comporte le tablier d'une largeur de huit mètres soutenu par une arche de plein cintre, elle-même reposant sur deux étages d'arches de contreventement. Cette disposition permet à l'ouvrage de supporter les vibrations provoquées par le passage des trains.
Source Wikipédia

 

The Chaumont viaduct

is a railway bridge on the Paris-Est to Mulhouse-Ville line, located in Chaumont, in the Haute-Marne region, overlooking the Suize valley.
The viaduct was built in fifteen months between 1855 and 1856. Day and night, 2,500 workers and 300 horses made this construction possible. The project owner is the Compagnie des chemins de fer de l'Est and the architect Eugène Decomble. It is built to allow the railway to reach the upper part of the city.
The viaduct is 654 meters long and has 50 arches that rise to 52 meters. Its structure is composed in the length of piles-culasses dividing it in ten spans of five arcades on 654 meters. Vertically, each arcade has the eight-metre wide apron supported by a semicircular arch, itself resting on two floors of bracing arches. This arrangement allows the structure to withstand the vibrations caused by the passage of trains.
Source Wikipedia

 

 

 

 

 

 

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