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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 15/10/2024

André Japy 1904-1976


Timbre : Poste aérienne


Listage des timbres de l'année 2024

 

 

Premier jour : Oblitération 1er jour du 7 au 9 novembre 2024
- Au carré d'Encre de 10h à 19h, 13 bis rue des Mathurins, 75009 PARIS
-Salle Georges Brassens, le jeudi de 16h à 18h, les vendredi et samedi de 9h à 18h, 7-8 Place Roger Salengro, 90500 BEAUCOURT.
Vente générale : 12 novembre 2024
Valeur faciale : 98.50 €
Affranchissement le plus courant : Lettre internationale jusqu'à 250gr
Graveur : Pierre Bara
Création : Pierre-André Cousin
Département concerné par ce timbre : Territoire-de-Belfort
Dentelure : 13¼ x 14
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Taille douce / Offset
Quantité émis : 35.000.
Présentation : Feuille de 12 timbres et feuille de 10 timbres
Bande phosphore : 2 barres
Catalogue Yvert et Tellier France : Aérien N° 93

 


 

Informations complémentaires
Le timbre est illustré par un portrait d'André Japy avec à sa droite, une vue de son avion emblématique le Caudron Simoun, au-dessus un torri (portail traditionnel japonais), des oies sauvages et un soleil rouge symboles du Japon dont il fut très proche. Sur les contours de feuille sont représentés : une vue en coupe de l'avion, le drapeau japonais, les cadrans du Caudron Simoun C.630 et la marque Caudron
Source © La Poste

Informations sur le sujet du timbre

André Japy

est né le 17 juillet 1904 à Beaucourt, dans le Territoire de Belfort. À la direction de l’entreprise familiale, il préféra l’aviation à laquelle il s’initia tardivement, en 1932, mais grâce à la compétence reconnue du pilote instructeur Guy Bart, sa progression dans l’art du pilotage fut fulgurante. Il obtint son brevet dès le lendemain de son lâché. Son brevet en poche, il entreprit aussitôt des vols en Europe, puis vers l’Afrique. Il s’entraîna graduellement aux vols de nuit et sur des distances chaque fois un peu plus longues afin de tester l’autonomie réelle de son appareil. Le 16 décembre 1935, André Japy réussit sa tentative de record Paris-Saigon à bord de son Caudron-Renault Aiglon de 100 chevaux. De retour en France après son accident au Japon, il établit de nouveaux records en reliant Istres à Djibouti (record de distance en ligne droite). Élevé au grade de chevalier de la Légion d’honneur, en 1936, puis officier de la Légion d’honneur en 1937, il se vit remettre, en 1938, le prix Henry-Deutsch-de-la Meurthe pour son raid Istres-Djibouti, ainsi que la médaille Louis Blériot, décernée par la Fédération aéronautique internationale, pour l’ensemble de ses exploits. En 1946, André Japy se rendit à Tahiti comme météorologue. Il acquit un avion qu’il mit au service de la communauté tahitienne. Il regagna Paris en 1970 et mourut quatre ans plus tard, victime d’une crise cardiaque alors qu’il se promenait sur une plage de Bretagne.
Source © La Poste – Nicolas Japy

 

Duguay-Trouin

On April 4, 2024, Admiral Nicolas Vaujour, Chief of the Navy Staff, announced the admission to active service of this second jewel in a series of six «Suffren» class submarines: the Suffren, the Duguay-Trouin, the Tourville, the De Grasse, the Ruby and the Casabianca. In recent months, the Duguay-Trouin has crossed seas and oceans, making history with a stopover at Fort-de-France in March 2024, a first for this type of submarine based in Toulon and now deployed in operations. The French submarine forces comprise 3,300 sailors and 10 nuclear submarines: 6 nuclear attack submarines (SNA) and 4 nuclear launcher submarines (SNLE). Each submarine is armed by two crews (blue and red) taking turns on board. Since 1972, the SNLE has ensured continuity of the French nuclear deterrence posture, while the SNA plays a crucial role in the operations of the Navy. An ANS is a fighter, bodyguard and intelligence officer capable of carrying out a wide range of missions. Crossing the seas and oceans, it participates in the support of ocean deterrence, escorting valuable units such as the aircraft carrier Charles de Gaulle, ensures anti-submarine and anti-ship missions, and can be a real sub-basemobile marine for the benefit of special forces.
Source © La Poste – Marine nationale

 

 

 

 

 

 

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