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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 18/11/2024

50 ans aéroport Paris-Charles de Gaulle

Terminal 1


D'après photos © GroupeADP © ADP/Paul Andreu - Adagp, Paris 2024

Timbre : Feuille


Listage des timbres de l'année 2024

 

Oblitération 1er jour le 15 et 16 mars 2024<br>-Bureau de poste, de 8h30 à 18h, aérogare Roissy ADP TRAVEL, 93290 TREMBLAY EN-FRANCE<br>- Bureau de poste de Roissy village France, le vendredi de 9h 12h et de 14h à 17h et le samedi de 9h à 12h, 7 place du Pays de France, 95700 ROISSY<br>- Au carré d'Encre 3 bis rue des Mathurins PARIS
Cachet premier jour créé par : Déborah Desmada, mise en page Studio Pekelo

 

Premier jour : Oblitération 1er jour le 15 et 16 mars 2024
-Bureau de poste, de 8h30 à 18h, aérogare Roissy ADP TRAVEL, 93290 TREMBLAY EN-FRANCE
- Bureau de poste de Roissy village France, le vendredi de 9h 12h et de 14h à 17h et le samedi de 9h à 12h, 7 place du Pays de France, 95700 ROISSY
- Au carré d'Encre 3 bis rue des Mathurins PARIS
Vente générale : 18 mars 2024
Valeur faciale : 29.40 €
Affranchissement le plus courant : Lettre internationale jusqu'à 20gr
Création : Déborah Desmada
Mise en page: Studio Pekelo
Dentelure : 13¼
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Offset
Format de la feuille : 143 x 185 mm
Quantité émis : 39.600.
Présentation : Feuille de 15 timbres
Bande phosphore : 2 barres
Catalogue Yvert et Tellier France : N° F130

 


Thématique catégorie : Chateaux, ponts, cathédrale, églises, villas

 


Informations sur le sujet du timbre

Aéroport de Paris

C’est à un jeune architecte de 29 ans, Paul Andreu, que le projet fut confié en 1967. D’une conception révolutionnaire pour l’époque, l’aérogare est alors constituée d’un corps central cylindrique en béton, dédié à l’accueil des voyageurs, auquel s’ajoutent sept satellites pour accéder aux salles d’embarquement et aux avions… « Chaque fois que je pense un projet, je ne crée pas une boîte pour y organiser du mouvement, mais je conçois les murs en fonction du mouvement que les gens effectueront à l’intérieur », confiait Paul Andreu. Une prise de position visionnaire. L’aéroport de Paris-Charles de Gaulle, par son exigence en termes de qualité de service et d’hospitalité, est reconnu dans le classement international Skytrax 2023, meilleur aéroport européen pour la deuxième année consécutive et se classe au 5e rang des meilleurs aéroports dans le monde. Les terminaux sont pensés comme des lieux de vie pour accueillir dans les meilleures conditions les voyageurs à toutes les étapes de leur parcours. Le design, les boutiques raffinées plongent les passagers dans une ambiance qui magnifie l’art de vivre à la française. Connectivité renforcée entre les territoires et l’aéroport, innovations en matière d’hospitalité, décarbonation : les défis à relever ne manquent pas. La neutralité de l’impact environnemental est l’une des priorités, avec en ligne de mire le zéro émission nette en 2035 à Paris-Charles de Gaulle. L’aéroport de demain est en train de s’inventer.
Source communiquer de presse © La Poste – Fabienne Azire - Groupe ADP

 

Paris Airport

The project was entrusted to a young architect, Paul Andreu, aged 29, in 1967. The terminal, which was revolutionary for its time, consisted of a cylindrical central body made of concrete, dedicated to welcoming travellers, with seven satellites to access the departure halls and aircraft... «Every time I think of a project, I don’t create a box to organize movement in it, but I design the walls according to the movement that people will make inside», said Paul Andreu. A visionary stance. Paris-Charles de Gaulle airport, for its high standards of service and hospitality, is recognized in the international Skytrax 2023 ranking, European airport for the second year in a row and ranks 5th among the best airports in the world. The terminals are designed as living spaces to welcome travellers in the best conditions at all stages of their journey. The design, the refined shops immerse passengers in an atmosphere that magnifies the art of living à la française. Enhanced connectivity between the territories and the airport, innovations in hospitality, decarbonisation: there are many challenges to be met. Environmental neutrality is one of the priorities, with a focus on net zero emissions in 2035 at Paris-Charles de Gaulle. The airport of tomorrow is being invented.
Source communiqué de presse © La Poste – Fabienne Azire - Groupe ADP

 

 

 

 

 

 

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