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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 08/12/2024

Hélice Eclair (1916)


© Dassault Aviation, S. Randé

Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 2016

 

Bureau temporaire à Paris au Carré d'Encre le 13 octobre 2016
Cachet premier jour créé par : Bruno Ghiringhelli

 

Premier jour : Bureau temporaire à Paris au Carré d'Encre le 13 octobre 2016
Vente générale : 14 octobre 2016
Retrait de la vente : 31 juillet 2017
Valeur faciale : 0.70 €
Affranchissement le plus courant : Lettre verte jusqu'à 20g pour la France, Monaco, Andorre 
Création : Stéphan Agosto
Mise en page : Bruno Ghiringhelli
Dentelure : 13¼
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Héliogravure
Format du timbre : 40,85 x 30 mm
Quantité émis : 1.000.020.
Présentation : Feuille de 42 timbres
Bande phosphore : 1 bande à droite
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 5085
Catalogue Spink / Maury France : N° 5047
Catalogue Michel : N° FR 6594
Catalogue Scott : N° FR 5109
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,56 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,19 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


 


Informations sur le sujet du timbre

L'hélice «éclair»

a été inventée par Marcel Dassault pour pallier le faible rendement des hélices qui équipaient les avions pendant la première guerre mondiale.
Un premier prototype fut fabriqué en bois de noyer par Marcel Minckès fabricant de meubles. Cette nouvelle hélice se révéla très supérieure aux anciennes et fut nommée «éclair». Séduite, par cette nouveauté, l'armée française passa une première comme de 50 hélices bientôt suivi de nombreuses autres commandes. Afin de faire face à la demande Marcel Dassault s'associa avec son ami Henri Potez pour créer une première entreprise nommée Société des hélices éclair.
Source l'Echo de la Timbrologie

 

The «lightning»

propeller was invented by Marcel Dassault to compensate for the low performance of the propellers that fitted aircraft during the First World War.
A first prototype was made of walnut wood by Marcel Minckès furniture manufacturer. This new propeller proved to be much superior to the old ones and was named «lightning». Seduced by this novelty, the French army passed a first as of 50 propellers soon followed by many other orders. In order to meet the demand, Marcel Dassault joined forces with his friend Henri Potez to create a first company called Société des hélices éclair.
Source the Echo of Timbrology

 

 

 

 

 

 

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