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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 07/12/2024

Pierre-Georges Latécoère (1883-1943)


Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 2013

 

Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre et à Saint-Tropez le jeudi 15 aout 2013
Cachet premier jour créé par : Aurélie Baras

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre et à Saint-Tropez le jeudi 15 aout 2013
Vente générale : 16 aout 2013
Retrait de la vente : 30 mai 2014
Valeur faciale : 1.05 €
Affranchissement le plus courant : Lettre jusqu'à 50gr ou Ecopli jusqu'à 100gr pour la France, Andorre et Monaco
Création : James Prunier
Département concerné par ce timbre : Hautes-Pyrénées
Dentelure : 13¼
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Héliogravure
Format du timbre : 40,85 x 30 mm
Quantité émis : 1.200.000
Présentation : Feuille de 42 timbres
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 4794
Catalogue Spink / Maury France : N° 4704
Catalogue Michel : N° FR 5647
Catalogue Scott : N° FR 4448
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,78 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,30 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Inventeurs, chercheurs, scientifiques

 


Informations sur le sujet du timbre

Pierre-Georges Latécoère

nait né le 25 août 1883 à Bagnères-de-Bigorre ( Hautes-Pyrénées). 
Diplômé ingénieur de l'Ecole centrale des arts et manufactures, il reprend l'exploitation familiale puis en 1917, dirige la Société industrielle d'aviation Latécoère en construisant des avions biplaces Salmson.
Il fait le pari à la sortie du premier conflit mondial du rôle pacifique et primordial de l'aéroplane. Latécoère entreprend alors de réaliser ses projets de transport en fondant les lignes aériennes Latécoère, d'abord sur l'Espagne et le Maroc, puis entre la France et l'Amérique du Sud via Dakar.
Le courrier est régulier entre Toulouse et Casablanca dès 1920. Dix ans plus tard, Jean Mermoz reliera pour la première fois la France à l'Amérique du Sud.
En 1927, Latécoère cède ses actions à l'industriel Marcel Bouilloux-Lafont, qui s'est attaché à poursuivre son oeuvre. La société prend alors le nom de Compagnie Générale Aéropostale où s'illustreront de grands pilotes, outre Mermoz, commeGuillaumet, Reine ou Saint-Exupéry sous la houlette de Didier Daurat.
Il meurt le 10 août 1943.à Paris .

Source Phil@Poste

 

Pierre-Georges Latécoère

was born on 25 August 1883 in Bagnères-de-Bigorre (Hautes-Pyrénées). 
Graduated engineer of the Ecole centrale des arts et manufactures, he took over the family business then in 1917, He runs the Société industrielle d'aviation Latécoère by building two-seater Salmson aircraft.
He is betting on the end of the first world conflict of the peaceful and primordial role of the aeroplane. Latécoère then undertook to carry out its transport projects by founding the Latécoère airlines, first on Spain and Morocco, then between France and South America via Dakar.
Regular mail was sent between Toulouse and Casablanca from 1920. Ten years later, Jean Mermoz connected France to South America for the first time.
In 1927, Latécoère sold its shares to industrialist Marcel Bouilloux-Lafont, who was determined to continue his work. The company then takes the name of Compagnie Générale Aéropostale where great pilots will be distinguished, besides Mermoz, as Guillaumet, Reine or Saint-Exupéry under the leadership of Didier Daurat.
He died on 10 August 1943.à Paris .

Source Phil@Poste

 

 

 

 

 

 

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