TIMBRES DE FRANCE
Ex : 50 c
Ex : 456
Ex : Appel du 18 juin
Ex : 1900
Ex : Femme
mini 4 lettres
Création du site : Juillet 2005
Nombre de visiteurs : 31.278.331
Nombre de pages : 107.262.532
Dernière mise à jour 18-11-2024
Nombre de visiteurs : 31.278.331
Nombre de pages : 107.262.532
Dernière mise à jour 18-11-2024
Cette bannière est une publicité le site n'a aucune boutique de vente
Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 27/10/2023
Pont en bois de Crest traversant la rivière Drôme
Timbre : Courant / moderne
Voir tous les timbres courants de l'année 2011
Listage des timbres de l'année 2011
Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre et à Crest le 9 et 10 avril 2011
Vente générale : 11 avril 2011
Retrait de la vente : 27 janvier 2012
Valeur faciale : 0.58 €
Affranchissement le plus courant : Lettre jusqu'à 20gr pour la France, Andorre et Monaco
Graveur : Line Filhon
Création : Line Filhon
Département concerné par ce timbre : Drôme
Dentelure : 13¼
Couleur : Quadrichromie
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 30 mm
Quantité émis : 2.500.000
Présentation : Feuille de 48 timbres
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 4544
Catalogue Spink / Maury France : N° 4465
Catalogue Michel : N° FR 5080
Catalogue Scott : N° FR 3988
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,44 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,11 €
La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange
Thématique catégorie : Chateaux, ponts, cathédrale, églises, villas
Informations sur le sujet du timbre
Le Pont en bois de Crest
est un pont à poutres qui traverse la rivière Drôme dans la ville de Crest, dans le département de la Drôme. Il est le plus grand pont en bois de France. Construit en 2001, ce pont routier à deux voies est constitué de piliers en béton surmontés d’un tablier en chêne et en Douglas. Le tablier est tenu par quatre poutres fabriquées avec la technique du lamellé-collé. Il accepte des véhicules jusqu’à 3,5 tonnes. Le pont a été construit pour relier le quai Pied-Gai (côté nord) et le quai André-Reynier (côté sud). Il a coûté un tiers plus cher qu’un pont en béton (1,5 million d’euros).Le fait d’utiliser du bois permet de stocker du dioxyde de carbone. Il remplace un pont métallique de type Bailey créé en 1978.
Source : divers documents internet dont Wikipédia
Cette page a été visitée 12 015 672 fois depuis le 1er mai 2022