TIMBRES DE FRANCE
Ex : 50 c
Ex : 456
Ex : Appel du 18 juin
Ex : 1900
Ex : Femme
mini 4 lettres
Création du site : Juillet 2005
Nombre de visiteurs : 31.264.733
Nombre de pages : 107.242.314
Dernière mise à jour 18-11-2024
Nombre de visiteurs : 31.264.733
Nombre de pages : 107.242.314
Dernière mise à jour 18-11-2024
Cette bannière est une publicité le site n'a aucune boutique de vente
17 août 1918, première liaison postale régulière par avion (Paris - le Mans - Saint-Nazaire)
Timbre : Courant / moderne
Voir tous les timbres courants de l'année 1968
Listage des timbres de l'année 1968
Cachet premier jour
Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris et Saint Nazaire le 17 aout 1968
Vente générale : 19 aout 1968
Retrait de la vente : 19 avril 1969
Valeur faciale : 25 c
Graveur : Pierre Gandon
Dessinateur : Pierre Gandon
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : bleu foncé bleu et rouge
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm ( image 36 x 21,45 mm bords externes des filets)
Quantité émis : 9.750.000
Présentation : Feuille de 50 timbres
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 1565
Catalogue Spink / Maury France : N° 1565
Catalogue Michel : N° FR 1632
Catalogue Scott : N° FR 1218
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,11 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,09 €
La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange
Thématique catégorie : Services postaux, facteurs, véhicules
Informations complémentaires
La première ligne régulière est tracée le 17 août 1918 sur le trajet Paris-Le Mans-Saint-Nazaire, plus précisément : Le Bourget à Escoublac, 158 rotations seront faites jusqu'au mois de juillet 1919, ce qui représente un volume de courrier très important, et permettait un gain de temps de plus de 5 heures par rapport au transport ferroviaire
Source : divers documents internet dont Wikipédia
La première ligne régulière est tracée le 17 août 1918 sur le trajet Paris-Le Mans-Saint-Nazaire, plus précisément : Le Bourget à Escoublac, 158 rotations seront faites jusqu'au mois de juillet 1919, ce qui représente un volume de courrier très important, et permettait un gain de temps de plus de 5 heures par rapport au transport ferroviaire
Source : divers documents internet dont Wikipédia
Cette page a été visitée 12 006 241 fois depuis le 1er mai 2022