TIMBRES DE FRANCE
Ex : 50 c
Ex : 456
Ex : Appel du 18 juin
Ex : 1900
Ex : Femme
mini 4 lettres
Création du site : Juillet 2005
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Dernière mise à jour 18-11-2024
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Aviation légère et sportive
Aviation de tourisme
Timbre : Courant / moderne
Voir tous les timbres courants de l'année 1962
Listage des timbres de l'année 1962
Cachet premier jour
Premier jour : Oblitération 1er jour à Toussus-le-Noble et Paris le 12 mai 1962
Vente générale : 14 mai 1962
Retrait de la vente : 10 novembre 1962
Valeur faciale : 20 c
Graveur : Jacques Combet
Dessinateur : Jacques Combet
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : lilas rose et lie de vin
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm (vignette 36 x 21,45 mm bords externes des filets)
Quantité émis : 5.120.000
Présentation : Feuille de 50 timbres
Bande phosphore : Sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 1341
Catalogue Spink / Maury France : N° 1341
Catalogue Michel : N° FR 1395
Catalogue Scott : N° FR 1035
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,14 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,10 €
La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange
Thématique catégorie : Avions, bateaux, trains,voitures, motos, vélos
Informations complémentaires
L'aviation de loisir ou de tourisme est une activité de loisir réglementée à la fois en ce qui concerne les pilotes (licence de pilote), les machines (normes d'équipement minimal, de maintenance, etc.) et les déplacements (vol à vue dit « VFR » ou vol aux instruments dit « IFR »). Le coût de la formation au pilotage, celui des appareils et de leur entretien en font souvent une activité associative au sein d'aéro-clubs.
Source : divers documents internet dont Wikipédia
L'aviation de loisir ou de tourisme est une activité de loisir réglementée à la fois en ce qui concerne les pilotes (licence de pilote), les machines (normes d'équipement minimal, de maintenance, etc.) et les déplacements (vol à vue dit « VFR » ou vol aux instruments dit « IFR »). Le coût de la formation au pilotage, celui des appareils et de leur entretien en font souvent une activité associative au sein d'aéro-clubs.
Source : divers documents internet dont Wikipédia
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