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Fête du timbre 2019

Citroen Type A 10 HP

D‘après photos François Renaud Le Blan, Fonds de dotation Peugeot pour la mémoire de l’histoire industrielle.

Timbre : Courant / moderne


Fête du timbre 2019

 

 

Oblitération 1er jour à Paris au carré d'Encre et dans les 87 villes organisatrices de la fête du timbre le 9 mars 2019
Cachet premier jour créé par : Marion Favreau

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris au carré d'Encre et dans les 87 villes organisatrices de la fête du timbre le 9 mars 2019
Vente générale : 12 mars 2019
Retrait de la vente : 31 décembre 2019
Valeur faciale : 0.88 €
Affranchissement : Lettre Verte 20g pour la France, Andorre et Monaco
Création : Serge Jamois
Mise en page: Marion Favreau

Dentelure : Dentelé 13¼
Couleur : Quadrichromie
Mode d'impression : Héliogravure
Format du timbre : 40.85 x 30 mm
Quantite émis : 900.000.
Présentation : Feuille de 42 timbres
Bande phosphore : 1 barre à droite
Catalogue Yvert et Tellier : N° 5302
Catalogue Michel : FR 7275
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,45 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,23 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


 


La torpédo 10 HP Citroën Type A

En 1913, alors âgé de 35 ans, André Citroën fonde la « Société des engrenages Citroën » pour exploiter un brevet de production d'engrenages
Après avoir exploité son brevet et fabriqué des munitions pendant la Première Guerre mondiale, il conçoit et commercialise en 1919 le premier modèle d'automobile de la marque : la 10 HP Type A
La type A est fabriquée dans l'usine historique Citroën du quai de Javel dans le 15e arrondissement de Paris renommé depuis Quai André-Citroën à raison de 100 exemplaires par jour. Citroën met en œuvre le mode de fabrication à la chaîne des Ford T qu'il a étudié dans les publications de l'époque.
Le premier bon de commande signé le 6 juin 1919 avec une livraison un mois plus tard a marqué le début du jeune constructeur avec cette décapotable.
Elle est dotée d'un moteur de 4 cylindres de 1 327 cm3 (soit 1,3 litre), 18 ch pour 65 km/h et d'une boîte de vitesses à 3 rapports non synchronisés. C'est également une des premières voitures à être équipée du volant de direction à gauche.
Source Wikipédia

 

 

 

 

 

 

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